No 63 nous a envoyé un email !
17 Jul 2012
Mon M35, n° 63, est à partir du 10 mars 1970 et a été acheté par un pharmacien,
M. Edet, dans le département de Calvados, plaque d'immatriculation 200 QC 14.
Puis il a été acheté par M. les Halles, toujours dans le Calvados, même plaque d'immatriculation, pas de date.
Le 24 juin 1992, il a été acheté par M. Gilles Louis, un
concessionnaire, de Condé sur löw Escaut Dept 59, à la frontière belge, nouveau numéro d'immatriculation 7293 TR 59.
En allant de Calvados au département Nord, la pompe à eau s'est cassée et le moteur a surchauffé. Il a ensuite pris le moteur et la voiture et a ajouté un compteur de température au lieu de l'allume-cigare.
L'homme est mort en 2004, sa femme a gardé la voiture dans le garage pendant un certain temps.
Le 24 septembre 2007, je l'ai acheté, nouvelle plaque d'immatriculation 35 YA 85.
Je n'ai fait que quelques petites choses à ce sujet après qu'il soit resté longtemps immobile. Comme le régulateur hydraulique (conjointeur/dissoncateur) coincé, les bougies et le système d'allumage, le réservoir a été nettoyé, l'huile et le lettrage sur les écrans...
Il s'en sort toujours bien, mais parfois il a des problèmes d'inflammation en raison du mécanisme de vide dépassé.
La voiture est en très bon état, avec une belle peinture, pas aussi nouvelle, que je l'aime. Le compteur et le signal d'alarme ne fonctionnent pas et les 3 voyants hydrauliques sont fermés, aucune idée de pourquoi. J'ai quelques pièces (nouveau carburateur, dynamo, mais pas de contrôle de vide...) et quelques documents.
J'aimerais entrer en contact avec d'autres pilotes du M35 et avoir de tes nouvelles.
Salutations,
Laurent.
