No. 470 bij NSU club Duitsland
27 Aug 2012
Zaterdag 25 augustus.
De wekker gaat te vroeg af, maar zo voelt dat vaker in het weekend. Maar goed, ik moet er uit, want ik heb een uitnodiging liggen om op het Lagerfest van de Ro80 club te bezoeken. Uiteraard met de M35, want dat wil mijn Wankel-goeroe wel heel graag laten zien. Tegen 9.00 uur vertrekken we (ik heb een bijrijder die de M35 ook wel heel erg leuk vindt) richting Duitsland. Het is maar een uurtje rijden en ook nu bij dit uitstapje met M wordt er weer de nodige regen voorspeld.
Het eerste gedeelte wordt ik door de navigatie over snelweg gestuurd. Geen probleem en M vindt het prima. Harder dan 110 hoeft voor mij niet, want dan komt het windgeruis om de hoek kijken en dat is best irritant. Het laatste stuk gaat binnendoor en ik wordt over diverse kleine weggetjes gestuurd. Heerlijk sturen en met de nieuwe uitlaat met het mooie snerpende geluid klinkt geweldig wanneer ik tussen de huizen door rijd.
Bij aankomst duurt het geen tel of de fototoestellen komen tevoorschijn. We schudden handen en het Duits praten kan beginnen. Motorkappen gaan open en er komen wat vragen over 'wat is dat?' en “Tja, die vering......”. Bij de Ro80 hebben al heel wat mensen een LPG-systeem ingebouwd, wat een techneuten zitten daar! En al dat gepraat over bougies, 1 of 2, en welke. Er zijn al mensen die bezig zijn met een NGK met adapterring, anders past het niet, maar die bougies schijnen dan ook al weer moeilijk te verkrijgen. Binnenkort ga ik nog eens napraten over al die aanpassingen met mijn goeroe, een wat oudere man, 2e helft 70 denk ik zo. Hij weet echt ontzettend veel van de wankelmotoren, daar komt nu mijn meeste nieuwe kennis vandaan. Verder valt het me op dat er (nog) niet zo veel mensen aanwezig zijn, misschien ben ik gewoon te vroeg.
En ja, dan komt het moment dat je rond gaat lopen in het magazijn. Het is niet heel groot, maar er ligt het een en ander. Motoren, versnellingsbakken (automaat), allerlei klein spul en een paar rekken met nieuwe onderdelen. Ook hebben ze nieuwe voorruiten laten maken, fraai! Als ik aan de beurt ben en vraag naar een paar kleine onderdelen (je moet voorzichtig beginnen), dan blijkt dat er een aantal versies zijn. En ja, dan blijkt dus dat ik niet goed voorbereid ben. Ik weet even niet welke uitvoering ik moet hebben. Daarbij komt dat, wellicht omdat ik er geen lid ben, de goesting niet heel groot lijkt om die deeltjes voor mij te zoeken.
Men denkt het wel te hebben, maar men heeft geen professioneel computersysteem met de locaties. Kortom, ik heb wél mijn carburateursetje en omdat die van de Ro80 2 carburateurs heeft kan ik de mijne reviseren met een half setje. Ik heb meteen reservedelen!
De terugreis hebben we, na de koffie met gebak, met een paar regenspatjes moeten nemen en vooral veel wind. Maar dat deert M niet. Hij heeft het weer geweldig gedaan en ik heb weer veel verdraaide nekken op de weg gezien. Thuis duurt het dan ook altijd weer even voordat ik die glimlach van mijn gezicht heb.
Paul, eigenaar No. 470.